El teléfono sirve para encender el coche (no tiene ranura para llave), para monitorizar el sistema de navegación por GPS y hasta posiblemente para regular el sistema de aire acondicionado/ calefacción. Lamentablemente, este prometedor concepto de coche eléctrico que va de 0 a 60 en cuatro segundos y es capaz de transformar su parte trasera en dos asientos adicionales, no permite usar el iPhone para los controles de conducción. Es una pena porque yo ya me imaginaba pulsando su pantalla táctil como un loco para frenar y haciendo uso lateral de su acelerómetro para coger las curvas. —Alberto Payo [Jalopnik]
LinkedIn comparte una lista con las cinco tendencia que definirán la senda del mercado laboral…
Proopoint cree que el año que viene los delincuentes manipularán datos privados asociados a la…
Las implantación de nuevas herramientas, la optimización de productos ya existentes y la adopción de…
La mayoría renovaría por completo su infraestructura de seguridad para adoptar soluciones totalmente integradas.
Entrevistamosa Sergio Rodríguez, CTO de PUE DATA, para hablar del "boom" de los espacios de…
Los mensajes RCS ofrecen muchas más posibilidades que los SMS, pero también abren la puerta…
